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項目起于康定市升航村，連雅康高速公路，沿康定城區南側過境，止于康定榆林，接G4218線康定至新都橋段高速公路。全長17.877公里，項目設計時速每小時80千米，路基寬度25.5米，按雙向四車道標準建設，項目批復工期4年，概算投資達到36億元，平均每公里造價約為人民幣2億元。其中，全長15公里的跑馬山1號、2號兩座特長隧道是重難點工程。全線設置2處互通、1處服務區、1處停車區，服務區、停車區均與互通合設。項目按全部控制出入、全立交的雙向四車道高速公路標準建設。建設工期4年，緩解進出康定城區擁堵狀態。
2019年(nian)受業(ye)主單位四川雅康高速公(gong)(gong)路有限責任(ren)公(gong)(gong)司委托，四川國測檢測技術(shu)有限公(gong)(gong)司承(cheng)擔雅安至葉(xie)城國家高速公(gong)(gong)路康定過境(jing)段項目施工期(4年(nian))及(ji)營運(yun)期(1年(nian)）的環境(jing)監測工作并(bing)編制環境(jing)監測報告。
為(wei)(wei)順利完項目，按期提交工作(zuo)成果，公(gong)司的(de)專(zhuan)業(ye)技(ji)術(shu)工作(zuo)團隊(dui)結合雅安至葉城國(guo)家(jia)高速公(gong)路康定(ding)過(guo)境(jing)段項目施工圖設計(ji)圖紙、環境(jing)影響報(bao)告等，全程踏勘(kan)康定(ding)過(guo)境(jing)段公(gong)路施工期及(ji)營運期環境(jing)檢(jian)測(ce)。監測(ce)重點為(wei)(wei)大氣、水質、噪(zao)聲(sheng)，采用定(ding)點和流動(dong)(dong)監測(ce)，以定(ding)時和不定(ding)時抽檢(jian)相結合的(de)方式，全力以赴推動(dong)(dong)項目進行(xing)，立志為(wei)(wei)建設好(hao)這(zhe)條“國(guo)家(jia)大動(dong)(dong)脈”提供最優質的(de)技(ji)術(shu)服務。
交(jiao)通添作翼，展翅(chi)出(chu)青山(shan)。全長17.8公里(li)的雅葉高速康(kang)定過境段將(jiang)于(yu)2022年全線通車，雅葉高(gao)速康定過(guo)境段建成后，從康定驅車到新(xin)都橋(qiao)將節省1個小時以上，將極大緩解進出(chu)康定城區(qu)的(de)擁堵(du)，加(jia)快(kuai)四川(chuan)融入國家“一帶(dai)一路”和長江經濟帶(dai)建設。作(zuo)為“四向八(ba)廊”綜合(he)戰略走廊中的(de)川(chuan)藏南線進藏大通道的(de)重要(yao)組成部分，履行(xing)內地與(yu)藏區(qu)互聯互通快(kuai)速大通道的(de)職能(neng)。這對于提高川藏通(tong)道交通(tong)安全(quan)，增(zeng)加應急保障(zhang)(zhang)能力，保障(zhang)(zhang)國家安全(quan)，鞏固邊疆國防具有十分重要的意義。
2022-03-17
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